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http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/may/21/today-o3.htm

■ 王燦興

報載新政府打算油價「一次漲足」,劉內閣請先回答幾個問題再決定不遲。

一、中油、台塑化寡頭壟斷,在絕對賣方市場下,說「使用者付費」有沒有為虎作倀之嫌?

二、國內油品市場失靈,凍漲與一次漲足的社會總體效益評估做過嗎?

三、中油油價比人家美國高卻還會虧錢,這種中華民國奇蹟,還要厚顏一次漲足嗎?

根據美國能源部資料,上週平均零售油價創歷史新高,regular每加侖三.七二二美金,折算一公升正好為台幣三十元,與台灣中油同級的九二汽油三十元相等,這是美國油價首度沒有低於台灣。美國油價內含燃料稅,相當一公升台幣三.八元,台灣雖然油價內含貨物稅六.八元,但是汽車燃料稅卻是外加,油價顯然是比美國高多了。

以二○○七財務報表來比較,去年美國的零售價還比現在低百分之二十,等於比台灣去年零售價低起碼百分之十五以上,但是美國艾克森石油公司稅前淨利十七.五%,中油卻僅一.六九%,台塑化十一.一九%。

更有甚者,台塑化開廠就用廿五年折舊,捨棄一般慣用的三十年,二○○六年起又把廿五年改為十五年加速折舊,今年第一季報別出心裁「創造性」會計,改用「定率遞減法」計算折舊,先採高比率攤提折舊,幾年後採低百分率折舊。

這些變更的效果是,折舊從○五年原本的九十八億新台幣增加到○六年的一六四億到○七年的一九一億,今年第一季單季就提列了八十九億,年化將達三五六億,年增率八十六.四%。

台塑化稅前盈餘○七年還有七八五億,中油卻是僅有一四九億;今年第一季台塑化一三○億,中油卻宣稱虧損達二二九億。台塑化如果沒有千方百計利用加速折舊,她的實際盈餘遠不止如此。

不管跟台塑化還是跟GDP高過台灣二倍的美國艾克森比,中油這個與一堆假公營事業之名,行壟斷剝削消費者之實的顢頇企業,已經成為妨害台灣經濟福祉與競爭力的大怪獸,確保這樣的中油不虧錢下的一次漲足,是公然對人民搶劫!

改革中油等公營事業是大工程,但是,在沒有設計好競爭機制前,油價凍漲減少很多社會成本跟通膨,也最合乎總體效益,更是矯正目前市場失靈的最好方式。畢竟台灣消費者真正負擔的油價,遠比美國高百分之二十以上。

至於台塑石化,擺明是吃中油豆腐,利用中油的顢頇無效率攫取超額利潤。因此,劉內閣該做的是凍結油品出口,甚至考慮課徵出口稅,這才是好的配套措施!

(作者為科技業退休人士)
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