小練桑のmurmur

桃園縣化學工廠大爆炸，7名員工受傷。前天陽明山大車禍，8死25傷。爆竹廠或其他工廠意外，以及大車禍都一年好多次。就因為太多次，所以官員麻木，沒有人因而負責下台或受懲戒。

交通部難辭其咎
在任何現代國家，發生重大的公共安全事故，主管公務員一定受到懲戒，政務官則引咎辭職，以示負責。只有台灣，在公務員鐵飯碗的「德政」下，得以無恥地混下去，既不能開除他們，有時連懲戒都不行，像極了共產國家的幹部，吃大鍋飯，混一輩子，退休還領18趴的優惠利率存款。台灣這麼爛，國民黨遺留下來的公務員無恥保障與混吃等死的爛德性，要負很大責任。
就以這次大車禍來看，有三方面要負責，都跟交通部的公務員有關。首先，遊覽車司機許志宏曾有超速、闖紅燈、高速公路嚴重超速被扣照等6次違規紀錄，在歐美日早已被剝奪駕駛遊覽車的資格，但台灣交通部公路總局竟聲稱：「駕駛資格正常」。那些放水的公務員如不受懲戒，怎對得起納稅付他們薪水的人民？
肇事遊覽車車齡雖不過6年，但不良紀錄卻有9件之多。至於車體是否改造過，以及改造與此次車禍有無關聯等，還須驗定後才知道。如果車體改造過，那麼主管驗車放行的公務員該不該罰？大家評評理好了。

監理所竟涉放水
就公路方面來看，仰德大道和永公路交叉路口多年來被視為危險路段，可見台北市政府和交通部不是不知道，可是改善過嗎？馬、郝兩任市長是幹什麼吃的？經過的人都知道那裡危險，只有官員不知道？市府官員和交通部官員該不該罰？
梅嶺大車禍發生後，交通部擬草案對車齡12年以上的遊覽車訂定退場機制、限制行駛範圍及坡度、禁用再生胎。結果呢？在遊覽業者運作下，無恥立委把草案退回交通部。最近台南地檢署偵辦梅嶺車禍時，意外發現台南監理所對遊覽車驗車放水，還讓偽造行照過關。此外，交通部原計劃取締超重遊覽車，但在業者抗議下龜縮放鬆。這樣的立委和交通部、監理所公務員該不該罰？
有膽公投嗎？看多數民眾要不要開除那些混蛋公務員和立委。